Sistema di frenatura idraulico elettronico
L'Electronic Hydraulic Brake System (EHB) si basa su freni idraulici tradizionali. Il meccanismo di comando sostituisce il tradizionale pedale del freno idraulico con un pedale del freno elettronico, eliminando l'ingombrante ampolla del vuoto.
Il sensore a pedale elettronico integrato rileva accuratamente la priorità del pedale di controllo del conducente e lo converte in un segnale elettrico che viene trasmesso alla centralina elettronica. La centralina idraulica ad alta pressione regola automaticamente la pressione del freno della ruota in base alle diverse condizioni di guida. Questo sistema accorcia i tempi di reazione ed evita anche la vibrazione causata dalla forza di reazione del sistema frenante meccanico idraulico, che causa al guidatore di ridurre inconsciamente il rischio di forza frenante. L'attuatore sostituisce il regolatore di pressione e il modulo ABS nel freno convenzionale con un modulo freno completo che contiene componenti come motori, pompe, batterie, ecc. Può generare e immagazzinare la pressione dei freni e può essere utilizzato per 4 La coppia frenante del pneumatico è regolato individualmente. Rispetto ai freni idraulici tradizionali, EHB ha compiuto progressi significativi:
Vantaggio principale
(1) Struttura compatta e migliore efficienza di frenatura;
(2) Il controllo è comodo e affidabile e il rumore di frenata è significativamente ridotto;
(3) Non è necessario un dispositivo per il vuoto, che riduce efficacemente il movimento del pedale del freno e fornisce una migliore sensazione del pedale;
(4) A causa della maggiore modularità, la flessibilità di progettazione è migliorata durante il processo di progettazione del veicolo, il numero di componenti del sistema frenante è ridotto e lo spazio di disposizione del sistema frenante nel veicolo viene salvato. La limitazione di EHB è che l'intero sistema richiede ancora componenti idraulici ed è inseparabile dal liquido dei freni.
EH B è basato sui tradizionali freni idraulici. A differenza dei tradizionali sistemi frenanti per autoveicoli, EH B sostituisce alcuni componenti meccanici con componenti elettronici ed è un sistema meccatronico avanzato. EHB sostituisce il regolatore di pressione e il modulo ABS nei freni convenzionali con un modulo freno completo. Questo modulo di frenatura integrato è costituito da motori, pompe, accumulatori, ecc. Genera e immagazzina la pressione dei freni e può regolare individualmente la coppia frenante delle quattro ruote. Allo stesso tempo, nel sistema di controllo elettronico di EHB, viene progettato il programma corrispondente. Controllando i componenti elettronici di controllo per controllare la forza frenante e la distribuzione della forza frenante di ciascun asse, le funzioni ABS e ASR possono essere pienamente realizzate.