Blocco cilindri, metodo di raffreddamento
Al fine di garantire che la superficie del cilindro può funzionare normalmente a temperature elevate, il cilindro e la testata del cilindro deve essere raffreddato in qualsiasi momento. Ci sono due metodi di raffreddamento: uno con il raffreddamento a liquido (acqua di raffreddamento) e l'altro con aria di raffreddamento (raffreddamento ad aria).
Più acqua viene utilizzata sul motore dell'auto. Quando il motore è raffreddato dall'acqua, c'è una cavità piena di liquido refrigerante nel cilindro e nella testata di cilindro, chiamata la giacca d'acqua, e la giacca di acqua il monoblocco e la testata sono collegati tra loro.
Quando il motore è raffreddato ad aria, un numero di alette è espressi sulla superficie esterna del blocco cilindro e testa del cilindro per aumentare l'area di dissipazione di calore e garantire sufficiente dissipazione di calore. Generalmente, il cilindro del motore raffreddato ad aria separatamente il cast dal carter.