Classificazione del sensore dell'albero motore
Esistono tre tipi principali di sensori dell'albero motore: induzione magnetoelettrica, effetto Hall e fotoelettrico.
1, tipo di induzione magnetica:
Il sensore di velocità di induzione magnetoelettrica e il sensore di posizione dell'albero motore sono installati nel distributore negli strati superiore e inferiore. Il sensore è costituito da una bobina di rilevamento dell'induzione magnetica permanente e da un rotore (rotore di temporizzazione e rotore di velocità) che ruota con l'albero del distributore. Il rotore di temporizzazione ha uno, due o quattro denti e altre forme e il rotore rotante ha 24 denti. La bobina di rilevamento induzione magnete permanente è fissata sul corpo del distributore. Se sono noti il segnale del sensore di velocità e il segnale del sensore di posizione dell'albero motore, nonché la sequenza operativa di ciascun cilindro, è possibile conoscere la posizione dell'albero motore di ciascun cilindro. Il disco di segnale del rotore del sensore di velocità di induzione magnetoelettrica e il sensore di posizione della pedivella possono anche essere montati su un albero a gomiti o su un albero a camme.
2, tipo di effetto Hall:
Il sensore di velocità ad effetto Hall e il sensore di posizione della pedivella sono generatori di segnali che utilizzano l'effetto Hall. Il generatore di segnale Hall è installato nel distributore, coassiale con la testa del divisore, ed è fissato integralmente sulla scheda del distributore dal chip Hall imballato e dal magnete permanente. Il numero di tacche sulla girante del grilletto è uguale al numero di cilindri nel motore. Quando la pala sulla girante viene attivata per entrare tra il magnete permanente e l'elemento Hall, il campo magnetico del trigger Hall viene bypassato dalla pala e in questo momento non viene generata alcuna tensione Hall e il sensore non ha segnale di uscita; quando la porzione di tacca sulla girante viene attivata per entrare nel magnete permanente Quando si trova tra l'elemento Hall e l'elemento Hall, la linea del campo magnetico entra nell'elemento Hall, la tensione di Hall aumenta e il sensore emette un segnale di tensione.
3, tipo fotoelettrico:
Il sensore di posizione della manovella fotoelettrica è generalmente installato nel distributore ed è composto da un generatore di segnale e una piastra di segnalazione con un foro di luce. Il disco del segnale ruota insieme all'albero del distributore. Ci sono 360 spazi litografici sull'anello esterno del disco di segnale, che genera un segnale con un angolo di manovella di 1 °. Ci sono 6 fori ottici con una spaziatura uniforme di 60 ° all'interno, che produce un angolo di manovella di 120 °. Il segnale, uno dei quali è più ampio, viene utilizzato per generare un segnale relativo al punto morto superiore del cilindro. Il generatore di segnale è montato sull'alloggiamento del distributore ed è composto da due diodi emettitori di luce, due fotodiodi e un circuito. Il LED è rivolto verso il fotodiodo. Il disco del segnale si trova tra il diodo emettitore di luce e il fotodiodo. A causa del foro di luce sul disco del segnale, vengono generati alternanza di trasmissione della luce e ombreggiatura. Quando il raggio di luce del diodo a emissione luminosa è diretto verso il fotodiodo, il fotodiodo genera una tensione; quando il fascio di diodi luminosi è bloccato, la tensione del fotodiodo è zero. Questi segnali di tensione sono modellati e amplificati dalla parte del circuito per inviare segnali all'unità di controllo elettronica ad angoli di manovella di 1 ° e 120 °, e l'unità di controllo elettronica calcola la velocità del motore e la posizione dell'albero motore in base a questi segnali.