Introduzione del liquido dei freni
Il liquido dei freni è un mezzo liquido che trasmette la pressione dei freni in un sistema frenante idraulico e viene utilizzato nei veicoli che utilizzano sistemi di frenatura idraulici. Liquido freni, noto anche come olio per freni o olio forzato, il suo nome inglese è Brake Fluid, che è una parte indispensabile del freno del sistema frenante. Nell'impianto frenante, viene utilizzato come mezzo per la trasmissione della forza, poiché il liquido non può essere compresso, quindi la pressione dall'uscita della pompa principale sarà trasferita direttamente alla sotto-pompa attraverso il liquido dei freni
Esistono tre tipi di liquido dei freni.
1. Tipo olio-olio di ricino: viene preparato miscelando olio di ricino raffinato al 45% -55% e alcol inferiore (etanolo o butanolo) 55% -45% e ottenendo un liquido trasparente o trasparente che è incolore o giallo chiaro per precipitazione . Cioè, liquido per freni automobilistico tipo alcool. L'olio di ricino più etanolo è il tipo di alcol n. 1, l'olio di ricino più il butanolo è il tipo di alcol n. 3. La materia prima del tipo di liquido dei freni è facile da ottenere, il processo di sintesi è semplice e il prodotto ha una buona lubrificazione; Basso punto di ebollizione, instabile a bassa temperatura. Il tipo di alcol 1 ha un vapore di etanolo superiore a 45 ° C, con conseguente resistenza ai gas; l'olio di ricino precipita come gel bianco latte a -25 ° C e aumenta con la temperatura, bloccando l'impianto frenante L'impianto frenante è troppo pesante. Nella prova di tipo 3 con alcool, il colore del liquido dei freni è leggermente più profondo, il butanolo scioglie leggermente la corrosione della gomma e precipitano anche i precipitati bianchi a -28 ° C. La letteratura introduce l'aggiunta di glicerolo, ma c'è ancora la sedimentazione e stratificazione a basse temperature. Nei freddi inverni e nelle calde estati,
In secondo luogo, il tipo sintetico: con etere, alcool, estere e altri additivi nella lubrificazione, anti-ossidazione, anti-ruggine, anti-gonfiore e altri additivi.
3. Tipo di olio minerale: è ottenuto aggiungendo un agente addensante e altri additivi alla frazione raffinata di gasolio leggero.