Le comuni modalità di trasmissione tra albero a camme e albero motore includono la trasmissione del cambio, la trasmissione a catena e la trasmissione della cinghia denta. La trasmissione tra l'albero a camme inferiore e l'albero a camme centrale e l'albero motore è per lo più guidata da ingranaggi cilindrici di fasatura. Generalmente, è richiesto solo un paio di ingranaggi dall'albero motore all'albero a camme. Se il diametro del cambio è troppo grande, è possibile aggiungere un intermedio aggiuntivo Idler. Per lavorare senza intoppi e ridurre il rumore di lavoro, la maggior parte degli ingranaggi di fasatura utilizza ingranaggi elicoidici.
La trasmissione a catena è comune tra albero a camme sopraelevato e albero motore, ma la sua affidabilità e durata di lavoro non sono buone come la trasmissione del cambio. Le cinghie denate sono ampiamente utilizzate al posto delle catene di trasmissione sui motori ad alta velocità, ma la trasmissione a catena è ancora utilizzata su alcuni motori ad alta potenza. Il nastro dentato ha le caratteristiche di basso rumore di lavoro, lavoro affidabile e basso costo. Per i doppi alberi a camme in testa, generalmente l'albero a camme di scarico è azionato dall'albero motore attraverso una cinghia o una catena di fasatura e l'albero a camme di aspirazione è guidato dall'albero a camme di scarico attraverso una catena metallica, o sia l'albero a camme di aspirazione che l'albero a camme di scarico Azionato dall'albero motore attraverso nastro o catena dentato.