Classificazione del sistema di riscaldamento automobilistico
Il sistema di riscaldamento dell'auto è un dispositivo completo che soffia aria fredda sulla superficie dello scambiatore di calore, assorbe il suo calore e lo guida all'interno dell'auto, aumentando così la temperatura all'interno dell'auto.
1. Sistema di riscaldamento tipo idraulico
La fonte di calore proviene dal refrigerante del motore e il sistema di riscaldamento idraulico è utilizzato principalmente in automobili, grandi camion e autovetture con requisiti di riscaldamento bassi. Il sistema di riscaldamento dell'aria dell'impianto idraulico è composto principalmente da un riscaldatore, una valvola di regolazione dell'acqua calda, un ventilatore, un pannello di controllo e simili. Tra questi, il ventilatore è composto da un motore a corrente continua con velocità regolabile e una ventola a gabbia di scoiattolo, che viene utilizzata per soffiare aria fredda al riscaldatore, e l'aria fredda viene riscaldata e inviata al veicolo. Regolando la velocità del motore, è possibile regolare la quantità di aria fornita alla cabina.
2. Sistema di riscaldamento riscaldato ad aria
La fonte di calore proviene dal sistema di scarico del motore. I sistemi di riscaldamento riscaldati ad aria sono principalmente utilizzati nei veicoli con motore raffreddato ad aria.
Sistema di aria calda di tipo con scambiatore di calore: quando si riscalda, la valvola di scarico 4 viene girata nella posizione mostrata in FIG. 2, e l'aria calda nel tubo di scarico viene introdotta nello scambiatore di calore 5, e l'aria fredda soffiata dal ventilatore assorbe il calore dopo lo scambiatore di calore, e quindi viene introdotta nel veicolo. Riscaldamento o scongelamento all'interno.
3. Sistema di riscaldamento a tubi di calore
Lo scambiatore di calore a tubi di calore è installato verticalmente nel fondo del vano, la sezione di condensazione e rilascio del calore si trova sopra il pavimento e la sezione di scarico viene riscaldata sotto il pavimento. Il gas di scarico scaricato dal tubo di scarico del motore dell'automobile viene introdotto nello scambiatore di calore, e lo scambiatore di calore viene riempito con ammoniaca liquida. Dopo che l'ammoniaca liquida viene riscaldata, viene vaporizzata da un litro alla parte superiore dello scambiatore di tubi di calore per scambiare calore con l'aria per riscaldare l'aria che entra dallo sfiato. Dopo che l'aria è stata riscaldata, viene soffiata nella cabina dal ventilatore e il gas di ammoniaca viene rilasciato e quindi condensato e torna alla parte inferiore, quindi viene completato il ciclo di lavoro successivo.
4. Sistema di riscaldamento per il riscaldamento dell'aria del combustibile
Un sistema di riscaldamento che riscalda direttamente l'aria con il carburante è chiamato un sistema di aria calda per il riscaldamento a gas combustibile.
Sistema di riscaldamento a combustione indipendente
La fonte di calore proviene dal calore della combustione del combustibile dedicato. I sistemi di riscaldamento a combustione indipendente sono principalmente utilizzati sugli autobus.
5. Sistema di riscaldamento preriscaldamento completo
La fonte di calore proviene sia dal calore del liquido di raffreddamento del motore che dal calore del bruciatore dedicato. Il sistema di riscaldamento integrato per il preriscaldamento è principalmente utilizzato sugli autobus.