Imposta sull'acquisto di automobili nei paesi sviluppati
1. Gli Stati Uniti incoraggiano i veicoli ibridi e le auto economiche vendute sul mercato statunitense rappresentano circa il 60% delle vendite totali. Sebbene gli Stati Uniti non abbiano una politica fiscale sulle emissioni, gli Stati Uniti incoraggiano il consumo di veicoli diesel e ibridi. Ad esempio, l'IRS offre detrazioni fiscali per gli utenti di veicoli ibridi fino a $ 3.500, così come incentivi fiscali statali e governativi per compensare alcuni dei maggiori costi associati all'uso di veicoli ibridi.
2. La piccola tassa di acquisto per auto giapponesi è bassa in Giappone e il costo della fase di acquisto dell'auto è diviso in tasse di consumo e tasse di acquisto, che sono rispettivamente del 5% e del 3% al 5%. Le auto ordinarie pagano una tassa di acquisto del 5%, mentre le mini auto devono solo pagare il 3%. Le macchine per uso domestico sono divise in due tipi: automobili automatiche più leggere con cilindrata di 1 litro e macchine automatiche ordinarie con 1 litro o più. Corrispondentemente, la tassa di acquisto per le auto di piccole dimensioni è solo circa la metà di quella delle auto di grandi dimensioni. Ci sono anche sconti corrispondenti sulla tassa di guida del veicolo, sulla tassa sul peso e sulla tassa di possesso inclusa nella tariffa della vettura.
3. I progetti duty-free per mini-car in Corea del Sud Molti governi coreani hanno politiche preferenziali per i veicoli di piccola cilindrata, dall'acquisto all'utilizzo e alla manutenzione. Ad esempio, nella tassa speciale di consumo di un'auto, è richiesta un'auto con una cilindrata di 2,0 litri o superiore per pagare il 10% del prezzo totale dell'automobile, un'auto con un prezzo di 0,8L a 2,0L paga il 5% e un'auto con un'insoddisfazione di 0.8L è esentata; in termini di tassa di immatricolazione dei veicoli, ecc. Le mini-macchine sono anche esentasse. Inoltre, la mini car può anche essere esentata dalla tassa sulla patente di guida e godere dello sconto delle tariffe a metà strada.