Struttura della marmitta di scarico dell'automobile
Il silenziatore dell'automobile può essere diviso in tre tipi: silenziatore di resistenza, silenziatore resistivo e silenziatore composito ad impedenza secondo il principio e la struttura dell'eliminazione del rumore.
1. Silenziatore resistente Il silenziatore è composto da tubi, tramezzi e altri componenti per formare varie unità di smorzamento come camere di espansione e camere di risonanza. Quando le onde sonore vengono riflesse e disturbate durante la propagazione, l'energia sonora viene ridotta per raggiungere lo scopo della riduzione del rumore. Il silenziatore del silenziatore resistente ha una banda di frequenza limitata. Generalmente, l'effetto di attenuazione è buono per le bande di frequenza bassa e media, l'effetto di attenuazione ad alta frequenza è scadente e il carrello utilizza un silenziatore resistente.
2. Il silenziatore resistivo E è un silenziatore riempito con materiale fonoassorbente attorno al tubo attraverso il quale passa il gas di scarico interno per assorbire l'energia sonora ai fini del silenziamento. Ha un buon effetto fonoassorbente su media e alta frequenza, ed è usato raramente come marmitta di scarico per auto. Di solito è combinato con un silenziatore resistente.
3. Il silenziatore composito ad impedenza è un silenziatore composto da una combinazione di un'unità di silenziamento resistente e un materiale fonoassorbente, che ha le caratteristiche comuni di un silenziatore resistente e resistente. Ha un buon effetto fonoassorbente sui rumori a bassa, media e alta frequenza.