American Society for Testing and Materials (ASTM) Etichettatura benzina e prestazioni Introduzione
SA
Per motori a benzina e diesel.
Utilizzato per motori vecchio stile con condizioni operative molto miti. Tranne per la raccomandazione speciale del costruttore dell'auto, non è più utilizzato.
L'olio non contiene altri tipi di additivi diversi dai depressivi del punto di scorrimento e dagli agenti antischiuma.
SB
Da utilizzare nei motori a benzina con carichi molto bassi.
Utilizzato per motori a benzina vecchio stile con condizioni miti. Tranne la raccomandazione speciale del produttore di automobili, non è più utilizzato.
L'olio ha un grado di ossidazione e resistenza all'usura.
SC
Motore a benzina per auto e camion del 1964-1967. Questo olio può controllare i depositi ad alta e bassa temperatura di benzina, usura, ruggine e corrosione.
L'olio ha la proprietà di prevenire sedimenti e ruggine.
SD
È usato nei motori a benzina per auto di piccole dimensioni e alcuni camion prodotti nel 1968-1971, ed è adatto per motori a benzina di produzione nazionale come Jiefang e Dongfeng. Questo olio è superiore all'olio di grado SC nel prevenire i depositi ad alte temperature e basse temperature, l'usura, la ruggine e la corrosione dei motori a benzina e può essere utilizzato per sostituire gli oli di grado SC.
L'olio soddisfa i requisiti del costruttore automobilistico dal 1968 al 1971 e presenta un fango resistente alle basse temperature e alla ruggine.
SE
Utilizzato nei motori a benzina dopo il 1972 e in alcune auto del 1971 e in alcuni camion. Applicabile a Peugeot, Santana, Xiali e all'inizio Toyota, Nissan, Honda e altre auto. La resistenza all'ossidazione dell'olio e la protezione contro i depositi ad alta temperatura, l'usura, la ruggine e la corrosione dei motori a benzina sono superiori agli oli SC o SD e possono essere utilizzati per sostituire gli oli di qualità SC o SD.
L'olio soddisfa i requisiti del produttore automobilistico dal 1972 al 1979, ed è utilizzato principalmente in auto di piccole dimensioni, che hanno prestazioni di ossidazione ad alta temperatura e impediscono il fango e la ruggine a bassa temperatura.
SF
Per il metodo di manutenzione raccomandato dal costruttore di automobili, dopo gli anni '80 | auto a benzina per alcune auto e alcuni camion, come Audi, Cherokee e altri modelli. Questo olio ha una migliore resistenza all'ossidazione e resistenza all'usura rispetto all'olio di grado SE e può essere usato per sostituire gli oli di qualità SE, SD o SC.
L'olio soddisfa i requisiti del produttore di automobili nel 1980. Viene utilizzato principalmente in una varietà di condizioni operative, con prestazioni anti-suolo, anti-vernice, anti-corrosione, antiusura e ad alta temperatura.
SG
Ha una maggiore capacità detergente, elevata stabilità all'ossidazione e resistenza all'usura rispetto a SF. Applicabile a tutte le nuove BMW, Jaguar, Cadillac, Lexus, Lincoln e altre vetture di alta classe, nuove e importate, mentre incontra anche le autovetture di medie dimensioni di vari motori a benzina.
Ha una migliore resistenza all'ossigeno ad alta temperatura e resistenza all'abrasione rispetto al grado SF.
SH
Ha prestazioni più elevate di SG ed è particolarmente adatto alle alte temperature. Applicabile alle ultime auto importate come Lincoln, Cadillac, Mercedes-Benz, BMW e Honda.
Ha una migliore resistenza all'ossigeno ad alta temperatura e resistenza all'abrasione rispetto al grado SG.