L'indice di invecchiamento di un rivestimento superiore dell'auto riflette in realtà la durata del rivestimento, ovvero la capacità del rivestimento di essere esposto alle intemperie per resistere all'ambiente naturale. Nella vita quotidiana, l'invecchiamento degli smalti automobilistici include principalmente i fenomeni di perdita di luce, sbiadimento, decolorazione e spargimento e polverizzazione, mentre la luce, la temperatura, l'umidità e la corrosione chimica in natura sono i principali fattori che portano all'invecchiamento degli smalti automobilistici. La ragione è la seguente :
(1) l'esposizione del sole: la luce ultravioletta nel sole è il fattore principale nell'invecchiamento dei materiali polimerici, il calore accelera la vernice che invecchia, causando così danni alla vernice.
(2) Corrosione acida e alcalina: la pioggia, la rugiada e l'aria contengono la corrosione delle sostanze a base acida, possono accelerare la vernice che invecchia, opaca. I media acidi e i solventi organici che esistono in natura sono i principali fattori che causano la corrosione delle vernici da parte dei prodotti chimici.
(3) Usura eoliana: l'usura del vento e della sabbia può fare molti piccoli graffi sulla vernice, dipingendo l'effetto specchio indebolito.
(4) polvere di ferro: estrazione mineraria, cantieri, strade urbane e ferrovie sono la principale fonte di ferro, il ferro stesso è facilmente ossidabile, ma anche facile e acido, la reazione chimica del materiale alcalino ruggine, ossido di ferro guiderà l'ossidazione della vernice auto insieme, la luce in modo che la lucentezza della vernice diminuisca e scolorisca (la vernice bianca diventa gialla, la vernice marrone scuro diventa marrone), può causare un grave deterioramento della vernice, staccando la pelle.
(5) sporco urbano: polline, parassiti, guano, asfalto e altra corrosione, la vernice può fare la formazione di macchie, la lucentezza scompare.
(6) Cera per auto: cera per auto contenente composizione di olio, il tempo di protezione della vernice è molto breve, sarà presto ossidato, l'ossidazione del residuo accelererà la vernice di invecchiamento.
(7) Levigatura e lucidatura regolari: la nuova vernice di fabbrica è spruzzata dalla macchina, la superficie della vernice è particolarmente piatta, lo spessore della vernice è generalmente compreso tra 90 e 150um, lo spessore della vernice di cui è 20-30um, ogni lucidatura può essere tagliato 1-3um, possiamo vedere che la lucidatura ripetuta porterà anche danni alla vernice, ma per rimuovere il graffio solo lucidato o ridipinto.
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